ほとんどの場合、自動車エンジニアリング サービスは、新しい自動車コンポーネントの作成、設計、プロトタイプの作成に利用されます。これらのサービスには、システム統合、仮想テスト、乗用車および商用車の製造も含まれます。さらに、これらのサービスは、追加コストを削減しながら製造を強化するように設計されています。コンセプト段階から実際の生産段階まで、特定のシステムまたは車両部品セットの分析、開発、設計、プロトタイピング、システム統合、テストなどのサービスが含まれます。製造、開発、生産という 3 つの主な役割があります。サービスの種類は、自動車の内装、外装、車体、安全性、ソフトウェア、電気電子機器、車体制御などのエンジニアリング ソリューションに関連する場合があります。これらの技術ソリューションは、車両の品質を犠牲にすることなく、生産プロセスを合理化し、ビジネスの運用サイクルを向上させます。
推進要因
顧客は、自動車業界に統合されたコネクテッド サービスのおかげで、メーカーのモバイル アプリを使用して車両をリモートで監視および管理できます。この電話を使用すると、ユーザーは自分の車をすぐに見つけることができます。コネクテッド サービス テクノロジーを使用すると、ユーザーは車両の走行距離を監視したり、ドアのロックを解除したり、バッテリーを予熱したりすることもできます。さまざまな自動車メーカーのコネクテッド サービスには、独自のスマートフォン アプリケーションや機能があります。たとえば、アウディには、my Audi というスマートフォン アプリと、Audi Connect というコネクテッド サービスがあります。
その結果、自動車エンジニアリングサービス市場の拡大は、OEM規格に準拠した連携サービスの開発によって推進されることが予想されます。以下の表に、モバイル接続サービスのいくつかを示します。 WirelessCar のような企業は、コネクテッド カー機能の開発を加速することに注力しています。
抑制要因
接続された自動化されたサービスと提供されるコンピュータ関連テクノロジの統合が進むことで、さまざまな機能やサービスが利用できるようになります。これに伴い、悪意のある攻撃のリスクも高まり、車両制御システムに重大な障害や動作不全を引き起こす可能性があります。自動車エンジニアリング サービス市場の拡大は、電子および電気のアーキテクチャとコンポーネントを備えた車両の安全性を確保する必要性によって妨げられています。コネクテッドカーのアイデアは、車両が世界中のさまざまなガジェットに接続され、相互作用するため、新たなリスクをもたらします。 OEM は接続のセキュリティを強化しようとしていますが、新しく洗練されたシステムはセキュリティ リスクを高めています。
より優れたパフォーマンスと多くの最先端の機能を提供するために、自動車業界はコンピューター技術への依存度をますます高めています。したがって、車両の接続性が高まるにつれて、セキュリティ制限も拡大し、車両の機能に影響を与え、市場の拡大を制限する可能性があります。しかし、大手企業は、車とその所有者を泥棒やハッカーからより良く守るためのセキュリティ機能の開発に注力しています。多くの国の政府は、国際標準化団体と協力して、車両のサイバー セキュリティによってもたらされる危険を軽減しようとしています。
レポート範囲
グローバル自動車エンジニアリングサービス調査レポートは、さまざまなセグメントと地域に基づいて世界の市場を分類し、収益の成長を予測し、各サブ市場の傾向を分析します。グローバル自動車エンジニアリングサービスレポートは、世界市場に影響を与える主要な成長ドライバー、機会、課題を分析します。最近の市場の発展と、市場の競争環境を描くために、拡大、製品の発売と開発、パートナーシップ、合併、買収などの自動車エンジニアリング サービスの競争戦略が組み込まれています。このレポートは、自動車エンジニアリングサービス市場の主要プレーヤーを戦略的に特定してプロファイルし、世界の各市場サブセグメントにおけるコアコンピテンシーを分析します。
| レポート属性 | 詳細 |
|---|---|
| 調査期間 | 2017-2030 |
| ベース年 | 2020 |
| 予測期間 | 2022-2030 |
| 過去の期間 | 2017-2019 |
| 単位 | 金額 (10 億米ドル) |
| 紹介されている主な企業 | Harman International (米国)、FEV Group (カナダ)、L&T Technology Services Ltd. (インド)、Robert Bosch GmbH (ドイツ)、Continental AG (ドイツ)、Bertrandt AG (ドイツ)、Capgemini Engineering (フランス)、AVL (オーストリア)、EDAG Engineering GmbH (スイス)、IAV GmbH (ドイツ) |
| 対象となるセグメント | • 製品別 |
| カスタマイズ範囲 | 購入すると無料でレポートをカスタマイズできます（アナリストの営業日の最大 3 日に相当）。国、地域、セグメント範囲の追加または変更 |
レポートで取り上げられている重要なポイント
- 2021 年から 2030 年までの自動車エンジニアリング サービス市場の市場収益
- 2021 年から 2030 年までの自動車エンジニアリング サービス市場の市場予測
- 2021 年から 2030 年までの地域の市場シェアと収益
- 2021 年から 2030 年までの地域内の国の市場シェア
- キーのタイプとアプリケーションの収益と予測
- 企業の市場シェア分析、自動車エンジニアリング サービスの競争シナリオ、ランキング、企業の詳細
プロフィール。 - 市場の推進力、制約、自動車エンジニアリング サービスに対する新型コロナウイルス感染症の詳細な影響
マーケット
競争環境:
この調査は、世界の自動車エンジニアリングサービス市場で活動している主要な組織と企業の正確な調査を提供するとともに、製品ポートフォリオ、企業概要、地理的範囲、ビジネスプラン、特定セグメントの自動車エンジニアリングサービス市場シェア、およびSWOT分析に基づいた比較評価を提供します。製品開発、発明、合弁事業、パートナーシップ、合併・買収、戦略的提携、その他の活動など、企業の最近のニュースと開発の詳細な分析も調査に含まれています。これにより、市場全体の競争レベルを評価することが可能になります。
主要な市場参加者のリスト
Harman International (米国)、FEV Group (カナダ)、L&T Technology Services Ltd. (インド)、Robert Bosch GmbH (ドイツ)、Continental AG (ドイツ)、Bertrandt AG (ドイツ)、Capgemini Engineering (フランス)、AVL (オーストリア)、EDAG Engineering GmbH (スイス)、IAV GmbH (ドイツ)
主な対象市場
- 自動車エンジニアリング サービスの市場関係者
- 投資家
- エンドユーザー
- 政府当局
- コンサルティングおよび調査会社
- ベンチャーキャピタリスト
- サードパーティのナレッジプロバイダー
- 付加価値再販業者 (VAR)
市場セグメント:
この調査では、2019 年から 2030 年までの世界、地域、および国の収益を予測しています。Spherical Insights は、以下のセグメントに基づいて世界の自動車エンジニアリング サービス市場を分割しています。
世界の自動車エンジニアリング サービス市場、タイプ別
機械式
埋め込み型
ソフトウェア
世界の自動車エンジニアリング サービス市場、アプリケーション別
ボディエンジニアリング
シャーシエンジニアリング
パワートレインエンジニアリング
安全システム
インフォテイメント システム
その他（ホイールアッセンブリ、自動運転・コネクテッドカー）
世界の自動車エンジニアリングサービス市場、地域分析
- ヨーロッパ: ドイツ、英国、フランス、イタリア、スペイン、ロシア、その他のヨーロッパ
- アジア太平洋: 中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、その他のアジア太平洋
- 南アメリカ: ブラジル、アルゼンチン、その他の南アメリカ
- 中東とアフリカ: UAE、サウジアラビア、カタール、南アフリカ、その他の中東とアフリカ
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